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扶贫路上的“慢”火车

作者:蒋隆荣 王小婷 编辑: 来源: 发布时间:2019-03-28 16:02:15
 

  文|蒋隆荣 贵州日报当代融媒体记者 王小婷


  提要:在重庆与遵义之间,5629\5630次绿皮火车穿梭在崇山峻岭中,以其独有的“慢”节奏为沿线的群众提供便利,在村民的脱贫路上,至今发挥着至关重要的作用。


  一大早,遵义市桐梓县新站镇农里村磨刀组村民韩先槐已在自家柑橘林采摘椪柑,每年这个时候,他都要和妻子采摘椪柑送到县城销售。“我们摘好柑子,就坐那趟五点过的慢车去桐梓卖。”


  “我家有20亩椪柑,今年差不多能收五六万斤。”看着漫山遍野的柑橘林,韩先槐的妻子王永树笑得合不拢嘴,今年又是一个丰收年,这些年通过种植椪柑,买了摩托车,方便了很多。


  “我们还成立了槐树种养殖专业合作社,推行村社合一,由合作社为果农提供栽种、管护等技术支持。”韩先槐告诉记者,新站镇种植椪柑已经有30多年的历史,但真正实现市场化发展,也只是最几年的事。随着椪柑产业的发展,新站镇还专门建起椪柑苗圃场,提供适应本地种植的椪柑苗,一般3年就能挂果,每亩椪柑产值6000元以上。


  “以前是步行去火车站,差不多要走一个多小时,现在骑摩托车只要10几分钟。”韩先槐把摩托车停放在火车站后,就坐慢车到桐梓卖椪柑,第二天早上又坐火车返回太白火车站骑摩托车回家。


  在太白火车站,前来乘坐火车的人络绎不绝,在小水中学读初三的学生何念敏就经常坐火车回遵义。“坐这趟车可以直接到遵义,不用转车,如果到小水坐客车很麻烦,需要转车不说,车费还很贵。”


  同样,在候车室,还有很多准备乘坐火车的沿线居民,他们或是从新站镇赶集回大河镇,或是走亲访友回遵义。


  “我坐这趟火车差不多30多年了,大河到太白才两块钱,便宜。”大河镇龙坪村70岁的王应权告诉记者,从大河到太白赶场方便,走亲戚也方便,只要六七块钱,就能到遵义、下到重庆。


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桐梓县新站镇农里村村民韩先槐采摘好椪柑后,背往车站乘坐5629\5630次绿皮火车到县城销售。(蒋隆荣 摄)


  下午四点五十分,从重庆开往遵义的5629次火车徐徐达到太白火车站。


  火车上,大多是老人和小孩。对这辆火车,老人们深有感触。“上世纪70年代我在松坎读高中时,就坐的这趟车……”狮溪镇箐坝村63岁的华端海说,虽然说这趟车很慢,时间有点长,但是价格便宜,上贵阳、下重庆他都喜欢坐这趟车。


  车厢里,大家有说有笑,叨唠着家长里短,都是熟悉的人,熟悉的地方,列车员韦静忙着帮大家搬东西。“我们在这个车上已经跑了12年了,那些做生意、背菜的都很熟悉。”


  “我们在这条线上每个小站都停,旅客年龄普遍偏大,大多数是卖东西的和走亲戚的。”重庆客运段5629次火车列车长王春告诉记者,这条线上共有26个站,全程票价23.5元,行程10小时16分,全长278公里,这是成都铁路局专门打造的乡情列车,主要是为了方便沿线群众出行。


  记者手记:韩先槐为了多挣钱,选择乘坐“慢”火车,像他这样的人不计其数。“慢”火车其实并不慢,它早已成为川黔线上求学、赶集、买卖不可或缺的交通工具,承载着山区群众脱贫致富的梦想和希望,村民们富裕了,和全国同步小康也就更近了。(责任编辑/袁燕)  

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